PRO时代的高速跑法基本和R4没什么太大的改变，但很多细节变了。一个车子的跑法主要看车的性能和加的“N2O”的多少来决定……

　　以下是R4车与PRO车的高速公路的跑法变动： 字串4

　　1. 第3弯跑法变动一：R4车要4喷，完了下个弯道加速尾过弯是正好飘满“N2O”的；PRO车和金猪车R4（BT车）第三弯连喷3喷就足够了。

　　2. 第3弯跑法变动二：R4车第3弯要4喷（第4次喷火要飘喷同时，要不下个弯够不满“N2O”的），完了放掉气，在下个弯用台阶飘一次，落地时正好够满气，落地后再三喷过左弯；PRO车和金猪车（BT车）就可以不第四喷飘喷同时了，后面的和R4车的跑的一样；吗拉PRO车因为是金币车，所以天成没有“给”它太好的性能，他还要按R4车的跑法来跑……它用PRO车的跑法也能够满气，但是实战中卡位时，很容易会够不满气，造成严重失误！！！！！！！ 字串2

　　3. 高速第2弯：加速尾过弯接4喷的跑法R4车要提前抓地一下，PRO一般不用抓地了（吗拉PRO除外）

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　　其他的基本没什么变动，只是细节的变动，没出SR车，整体跑法是不会变的…… 字串8